บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง อินโดนีเซีย (TMMIN) ประกาศความร่วมมือกับบริษัท CATL ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของจีน เพื่อผลิตแบตเตอรี่ในอินโดนีเซีย โดยแบตเตอรี่จะถูกนำไปใช้ใน รถยนต์ไฮบริด ของโตโยต้าทั้งในตลาดภายในประเทศและเพื่อการส่งออก
กำหนดการส่งออกจะเริ่มในช่วงครึ่งปีหลัง 2026 โดยการส่งออกจะรวมถึงทั้งชุดแบตเตอรี่สำเร็จรูปและชิ้นส่วนแบตเตอรี่
แผนการส่งออกแบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนมูลค่า 1.3 ล้านล้านรูเปียห์ (75.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดย TMMIN เพื่อผลิตเซลล์และโมดูลแบตเตอรี่ไฮบริดร่วมกับ CATL ของจีน โครงการนี้ครอบคลุมการผลิตแบตเตอรี่ในประเทศตั้งแต่ต้นทางจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
โตโยต้ากล่าวว่าโครงการนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์หลายเส้นทางของบริษัท ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง และรถยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นที่ใช้ส่วนผสมของไบโอเอทานอล
ตลาดรถยนต์ไฮบริด ของอินโดนีเซียยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2025 โดยอ้างอิงข้อมูลจาก GAIKINDO กระทรวงคมนาคมและการตลาดของอินโดนีเซีย (TMMIN) ระบุว่า ยอดขาย “รถยนต์ไฟฟ้า” อยู่ที่ 177,367 คัน เพิ่มขึ้น 71% จาก 103,452 คันในปี 2024
ในปี 2025 การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอินโดนีเซียมีจำนวนรวม 127,420 คัน โดยรถยนต์ไฮบริดคิดเป็น 97,462 คัน หรือประมาณ 76.5% ของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่จากจีนมีโครงการแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ในอินโดนีเซีย อยู่แล้ว ในเดือนมิถุนายน 2025 CATLได้เริ่มก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ร่วมทุนในเมืองการาวัง ร่วมกับ Indonesia Battery Corp และ PT Aneka Tambang โครงการนี้คาดว่าจะมีกำลังการผลิต 15 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปี และเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่กว้างขึ้นซึ่งรวมถึงเหมืองนิกเกล โรงถลุงแร่ และโรงงานผลิตสารตั้งต้นแบตเตอรี่ด้วย
CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในประเทศจีน บริษัทครองส่วนแบ่งตลาดเกือบครึ่งหนึ่งในไตรมาสแรกของปี 2026 ด้วยกำลังการผลิต 59.52 GWh และส่วนแบ่ง 48.3% ตามข้อมูลของสมาคมนวัตกรรมแบตเตอรี่รถยนต์แห่งประเทศจีน (CABIA)