ยานพาหนะคันเดียวกัน แต่มีความหมายมากกว่าหนึ่งอย่าง สิ่งสำคัญไม่ใช่การบังคับให้คนอื่นใช้สิ่งที่เราคิดว่า “จำเป็น” แต่เป็นการเสนอสิ่งที่จะทำให้ผู้คนสามารถนำไปใช้ได้ตามใจชอบ
IMV ถือกำเนิดขึ้นจากความเป็นจริงนั้น คำว่า “รถยนต์” ไม่ได้มีความหมายเหมือนกันทุกที่ เบาะนั่งอาจถูกพับเก็บ สินค้าอาจเข้ามาแทนที่ผู้โดยสาร สิ่งที่ถูกขนส่งไม่ใช่คน แต่เป็นการดำรงชีพ ยานพาหนะในที่นี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่พาหนะขนส่งเท่านั้น มันช่วยสนับสนุนการทำงาน สนับสนุนครอบครัว และสร้างโอกาส
IMV Origin ซึ่งได้รับการขนานนามอย่างเป็นทางการว่าเป็นรถกระบะต้นแบบสำหรับพื้นที่ชนบทของแอฟริกา ถูกออกแบบให้เรียบง่ายมาก จนแทบไม่เหมือนรถบรรทุกเลย แต่กลับดูเหมือนรถยนต์พิเศษที่ผลิตจากโรงงานมากกว่าซึ่งนั่นคือจุดประสงค์หลักของโตโยต้า
Koti Sato ประธานและซีอีโอของโตโยต้า อธิบายในการแถลงข่าวที่งานแสดงรถยนต์ในญี่ปุ่นว่า “แนวคิดแรกคือ เราจะส่งรถคันนี้ออกจากโรงงานผลิตของเราในสภาพที่ยังประกอบไม่เสร็จ รถคันนี้จะออกจากโรงงานก่อนที่จะพร้อมใช้งานจริง และเป็นคนงานในท้องถิ่นที่จะประกอบและทำให้เสร็จสมบูรณ์”
ด้วยแรงบันดาลใจจาก IKEA ไอเดียคือ รถบรรทุกจะขนส่งชิ้นส่วนประกอบต่างๆ ในลังไม้มาให้ และผู้ซื้อจะประกอบสินค้าให้เสร็จสมบูรณ์หลังจากได้รับสินค้าแล้ว โดยใช้คู่มือการประกอบและเครื่องมือที่ให้มา แต่บางทีอาจต้องใช้เครื่องมือขนาดใหญ่และซับซ้อนกว่าจากโรงรถของตัวเองบ้าง
“แนวคิดที่สองคือ ลูกค้าจะเป็นผู้กำหนดคุณสมบัติของรถได้เอง แม้หลังจากประกอบเสร็จแล้วก็ตาม จะใช้บรรทุกคนหรือสินค้า สินค้าจะเป็นกล่องหรืออย่างอื่น เราแค่สร้างโครงสร้างพื้นฐาน จากนั้นลูกค้าแต่ละรายก็จะประกอบรถให้เสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของตนเอง”
ลักษณะที่เปิดกว้างของแนวคิด IMV Origin ยังอาจกระตุ้นให้เกิดระบบนิเวศการปรับแต่งขนาดใหญ่สำหรับตลาดแอฟริกา ซึ่งเป็นตลาดที่คาดว่าจะวางจำหน่ายรถยนต์รุ่นนี้
ปัจจุบัน โตโยต้าส่งมอบรถยนต์มากกว่า 10 ล้านคันต่อปี นั่นหมายถึงการมีปฏิสัมพันธ์กับชีวิตผู้คนมากกว่า 10 ล้านคน สิ่งสำคัญไม่ใช่ขนาดหรือส่วนแบ่งการตลาด แต่เป็นความรับผิดชอบ