Toyota กำลังพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า (REEV)

โตโยต้าจะนำเสนอรถยนต์ไฮบริดหลากหลายรูปแบบ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV/EV) ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) นอกจากนี้กำลังพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ที่สามารถใช้งานได้กับทุกการใช้งาน ตามคำแถลงล่าสุดของ อันเดรีย คาร์ลุชชี รองประธานฝ่ายกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และการตลาดของโตโยต้ายุโรป

หากพิจารณาตามคำกล่าว เครื่องยนต์ใหม่อาจใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า (REEV) ซึ่งจะช่วยให้โตโยต้าครอบคลุมระบบส่งกำลังได้เกือบทุกประเภท

สอดคล้องกับข่าวก่อนหน้านี้ที่โตโยต้ากำลังพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตรและ 2.0 ลิตร รุ่นใหม่ ที่มีขนาดเล็กลง เบาลง ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และมีสมรรถนะสูง เน้นทำงานร่วมกับระบบไฮบริดเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก โดยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (G20E) มีศักยภาพสูงมากสามารถอัดกำลังได้ถึง 600 แรงม้า หรือมากกว่านั้น

แต่ผู้บริโภคต้องพบกับตัวย่อมากมายที่ทำให้สับสนเช่น MHEV, HEV, PHEV, EV/BEV, REEV, e-POWER และ FCEV เจ้าหน้าที่ของ Toyota กล่าวว่าเป็นหน้าที่ของผู้ผลิตรถยนต์ที่จะทำให้คำศัพท์ต่างๆ ชัดเจน เพื่อให้ผู้บริโภคเข้าใจว่ากำลังซื้ออะไร